Spirāles leņķis: spirāles leņķis ir leņķis starp taisni, kas veidojas, atlokot urbja spirālveida rievas tālāko spirāli, un urbja asi. Tā kā spirāles priekšgals ir vienāds visos spirālveida rievas punktos, spirāles leņķis mainās atkarībā no urbja diametra; spirāles leņķis ir lielākais pie ārējā diametra un samazinās, tuvojoties centram. Palielinot spirāles leņķi, palielinās slīpuma leņķis, kas ir izdevīgi skaidu noņemšanai, bet samazina sējmašīnas stingrību. Standarta urbjmašīnas spirāles leņķis ir 18–38 grādi. Mazāka diametra urbjiem jāizmanto mazāks spirāles leņķis, lai nodrošinātu sējmašīnas stingrību.
Grābekļa leņķis Om: Tā kā griežamā urbja grābekļa virsma ir spirālveida virsma, slīpuma leņķis atšķiras dažādos galvenās griešanas malas punktos. No ārējā diametra līdz centram slīpuma leņķis pakāpeniski samazinās. Grābekļa leņķis galā ir aptuveni 30 grādi, savukārt pie kalta malas tas ir ap -30 grādiem. Kalta malas slīpuma leņķis ir no -50 līdz -60 grādiem.
Klīrensa leņķis Om: klīrensa leņķis izvēlētajā vīturbjmašīnas galvenās griešanas malas punktā ir attēlots ar padeves klīrensa leņķi Om cilindriskajā daļā caur šo punktu. Cilindriskā daļa ir cilindriska virsma, ko veido līnija, kas ir paralēla urbja asij, kas iet caur izvēlēto punktu m uz galvenās griešanas malas, griežoties ap urbja asi. Om mainās arī gar galveno griešanas malu, palielinoties, tuvojoties centram. Klīrensa leņķis pie vītņurbjmašīnas ārējā diametra parasti ir 8 grādi –10 grādi, bet klīrensa leņķis pie kaltas malas ir 20 grādi –25 grādi. Tas kompensē faktiskā darba klīrensa leņķa samazināšanos katrā galvenās griešanas malas punktā sējmašīnas aksiālās padeves kustības dēļ, kā arī ir pielāgots slīpuma leņķa izmaiņām.
Galvenais griešanas malas leņķis κrm: galvenais griešanas malas leņķis ir leņķis starp pieskari izvēlētajam punktam m galvenajā griešanas malā pamatplaknes projekcijā un padeves virzienu. Vējurbja pamatplakne ir plakne, kas satur urbja asi un iet caur izvēlēto punktu uz galvenās griešanas malas. Tā kā sējmašīnas galvenā griešanas mala neiet cauri asij, pamata plakne katrā galvenās griešanas malas punktā ir atšķirīga, un tāpēc arī galvenais griešanas malas leņķis katrā punktā ir atšķirīgs.
Kad punkta leņķis ir noslīpēts, tiek noteikts arī galvenais griešanas malas leņķis katrā punktā. Galvenais griešanas malas leņķis un punkta leņķis ir divi dažādi jēdzieni. Punkta leņķis 2φ: punkta leņķis ir leņķis starp divu galveno griešanas malu projekcijām plaknē, kas ir paralēla tām. Mazāks punkta leņķis atvieglo iekļūšanu apstrādājamā detaļā, samazina aksiālo pretestību, palielina griešanas malas darba garumu un samazina griešanas slāņa nominālo biezumu, kas ir labvēlīgs siltuma izkliedēšanai un instrumenta izturības uzlabošanai. Tomēr, ja smailes leņķis ir pārāk mazs, urbja stiprība ir vājināta, deformācija palielinās, griezes moments palielinās un urbis ir pakļauts lūzumam. Tāpēc saprātīgs punkta leņķis ir jānoslīpē atbilstoši sagataves materiāla stiprībai un cietībai. Standarta vītņurbjmašīnas punkta leņķis 2φ ir 118 grādi.
Kalta malas leņķis ψ: Kalta malas leņķis ir leņķis starp galvenās griešanas malas un kaltas malas projekcijām uz plaknes, kas ir perpendikulāra urbja asij. Kad vītņurbja aizmugure ir noslīpēta, ψ veidojas dabiski. Kā parādīts 3-5. attēlā, palielinot kaltu malas leņķi ψ, samazinās kalta malas garums un aksiālā pretestība. Standarta vītņurbjmašīnas kaltu malas leņķis ir aptuveni no 50 grādiem līdz 55 grādiem.
