Vējurbja diametru ierobežo urbuma diametrs; spirālveida rievas padara urbja serdi plānāku, kā rezultātā urbjmašīna ir zema stingrība; ar tikai divām zemēm vadībai, cauruma ass ir pakļauta novirzei; kaltu mala apgrūtina centrēšanu, palielina aksiālo pretestību un izraisa sējmašīnas svārstības. Tāpēc izurbtā urbuma ģeometriskās un pozicionālās kļūdas ir salīdzinoši lielas.
Vīturbjmašīnas grābekļa virsma un sānu virsma ir izliektas virsmas, un slīpuma leņķis un reljefa leņķis atšķiras dažādos punktos gar galveno griešanas malu, kalta malas slīpuma leņķim sasniedzot -55 grādus. Pļaušanas apstākļi ir ļoti slikti; griešanas ātrums ir nevienmērīgi sadalīts gar griešanas malu, un lielākais griešanas ātrums ir instrumenta gala vājākajā vietā, kas izraisa smagu nodilumu. Tāpēc apstrādātā cauruma precizitāte ir zema.
Griešanā piedalās visa sējmašīnas galvenā griešanas mala, un griešanas ātrums nav vienāds visos punktos gar malu, viegli veidojot spirālveida skaidas, kas apgrūtina skaidu noņemšanu. Tāpēc skaidas tiek saspiestas un berzētas pret urbuma sienu, bieži skrāpējot cauruma sienu, kā rezultātā pēc apstrādes ir ļoti zems virsmas raupjums.
